В предыдущем обзоре я писал про тест двухколесного транспорта. Сочиняя название: «Cкутер Hyosung MS3-250 –впечатления за 4000”, думал про километраж пробега новоприобретенной техники, но после первых же комментариев к статье, обратил внимание на то, что все читают в цифре 4000 – стоимость агрегата. Интересное совпадение, но он действительно столько и стоил в долларах.
C приходом зимы, даже самые матерые мотоциклисты, так или иначе пересаживаются на четыре и более колес. Кто на свои, а я отправился в вагончики метро – созерцать рекламные проспекты, как за 100 грн в день на протяжении многих лет можно жить в кредит, спонсируя китайский автопром. Заманчиво, но – опасно. Если вы скажете, что никто не покупает машину, чтобы разбить ее, то будете не правы. Случись такое – буду с безграничной радостью наблюдать на лепешку своего новенького Бентли, стряхивая пот с поседевшей головы. В то время как китайский электрочайник может сжечь квартиру, то «как-то из чего-то собранный» автомобиль может отвезти безвозвратно.
Выбор машины «на все деньги» был непростым, ведь можно еще и отдолжить! ? Кризис, снижая цены, только добавлял вариантов: от спорткаров – до микроавтобусов. Но если полноприводная Subary Legacy 2.5L ’96 года может доставить много финансовых хлопот сразу же после покупки, то 8-ми местная Газель 2.5L ???04года, кушая деньги на ремонт и бензин будет двигаться не быстрее маршрутки. 4 месяца выбирал, думал, мечтал, рассчитывал – а купил Lanos SE. Ну, … бывает …
